12月28日，長沙黃花國際機(jī)場(chǎng)（下稱：長沙機(jī)場(chǎng)）地面交通體系將迎來一次標(biāo)志性升級(jí)。湖南省首個(gè)大型交通樞紐網(wǎng)約車蓄車場(chǎng)正式啟用試運(yùn)行。不僅為網(wǎng)約車提供了規(guī)范有序的“專屬新家”，更將成為提升旅客出行效率、優(yōu)化機(jī)場(chǎng)交通秩序的“關(guān)鍵引擎”。

　　記者了解到，隨著網(wǎng)約車成為機(jī)場(chǎng)出行的絕對(duì)主力，長沙機(jī)場(chǎng)日均網(wǎng)約車流量已突破7000臺(tái)次，且連年翻倍增長。車輛在周邊道路無序緩行、違停候客，導(dǎo)致?lián)矶骂l發(fā)，旅客找車難、司機(jī)接單亂，成為影響出行體驗(yàn)的突出痛點(diǎn)。

　　為解決這一痛點(diǎn)，湖南空港實(shí)業(yè)股份有限公司主動(dòng)聯(lián)合多方力量，系統(tǒng)性規(guī)劃建設(shè)網(wǎng)約車蓄車場(chǎng)，通過空間整合與智慧調(diào)度，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)地面交通從“被動(dòng)管理”向“主動(dòng)疏導(dǎo)”轉(zhuǎn)型，重塑高效、文明、有序的樞紐出行環(huán)境。

　　對(duì)于旅客而言，蓄車場(chǎng)的啟用意味著從“茫然尋找”到“從容上車”的體驗(yàn)躍升。目前，T2航站樓P2停車場(chǎng)內(nèi)已設(shè)置多個(gè)清晰標(biāo)識(shí)的網(wǎng)約車上客點(diǎn)，旅客可按指引輕松抵達(dá)。通過系統(tǒng)智能派單，接駕車輛平均5分鐘內(nèi)即可到達(dá)，整體候車時(shí)間預(yù)計(jì)縮短20%。

　　對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)來說，蓄車場(chǎng)則提供了從“流浪候單”到“安心守候”的歸屬感。場(chǎng)內(nèi)通過電子圍欄劃定專用接單區(qū)，實(shí)行“網(wǎng)上派單+雙區(qū)運(yùn)行”模式，司機(jī)入場(chǎng)排隊(duì)、系統(tǒng)公平派單，告別“流動(dòng)搶單”的奔波與風(fēng)險(xiǎn)。更值得關(guān)注的是，場(chǎng)內(nèi)配套24小時(shí)免費(fèi)司機(jī)休息室，提供空調(diào)、熱水、沙發(fā)、閱讀角、快餐補(bǔ)給、充電樁及法律咨詢等服務(wù)，全面保障司機(jī)工作與休息需求。

　　在收費(fèi)方面，項(xiàng)目充分體現(xiàn)惠民導(dǎo)向：24小時(shí)內(nèi)首次入場(chǎng)15分鐘免費(fèi)，后續(xù)按5元/6小時(shí)計(jì)費(fèi)，超過6小時(shí)后僅1元/小時(shí)，全天10元封頂，費(fèi)用遠(yuǎn)低于市內(nèi)普通停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，蓄車場(chǎng)占地約43畝，目前一期可容納400余輛車有序候客，后續(xù)將擴(kuò)容至800個(gè)車位，可充分應(yīng)對(duì)未來持續(xù)的出行增長需求。（全媒體記者 李致遠(yuǎn) 通訊員 黃柳 譚芳）