搭乘地鐵4號線、7號線，抵達菜市口站，不用出地面，就能通過地下通道直接“鉆”進新晉網(wǎng)紅商圈——中海大吉巷；地鐵昌平線生命科學(xué)園站，通過修建一座“空中走廊”，與昌平超極合生匯購物中心連通，減少市民繞路的同時，緩解路面交通擁堵……

近年來，北京秉承“站城融合”理念，遵循“應(yīng)連盡連、能連盡連”原則，大力推進軌道交通與周邊物業(yè)互聯(lián)互通。記者從市交通委獲悉，截至目前，北京城市軌道交通已實現(xiàn)27條地鐵線路、98個軌道交通站點與周邊127個物業(yè)項目共計173處互聯(lián)互通，覆蓋購物中心、辦公樓、住宅小區(qū)等多種物業(yè)類型。

地鐵站，不再是乘客匆匆路過的地方，而是正在成為一個個城市活力微中心。

地鐵直通，激活商鋪經(jīng)營活力

菜市口站C口，曾經(jīng)是一堵“墻”的位置，如今變成了通往大吉巷商圈負一層的地下通道。

“車站在這里預(yù)留了與商業(yè)連通的條件，預(yù)留接口寬4米、高3.2米。改造中，我們通過新建7米長通道，將地鐵站與商業(yè)預(yù)留空間連通。”北京城建設(shè)計發(fā)展集團該項目負責(zé)人邵國鑫介紹，為了應(yīng)對突發(fā)大客流，改造過程中設(shè)計了客流緩沖區(qū)，一個類似于方廳的空間，可以臨時用于客流集散管理。

“大吉巷項目開業(yè)以來，雙地鐵地下接駁口已成為首要客流入口。”中海大吉巷副總經(jīng)理付翔介紹，依托地鐵無縫銜接的優(yōu)勢，項目激活臨街及地下鋪位早間經(jīng)營活力，提升商業(yè)人氣和經(jīng)營效益。

越來越多的地鐵直連直通，為商圈積攢了人氣。

走出昌平線生命科學(xué)園站A口，通過一座長130米、寬18米的空中連廊，就能從這座高架站直接進入超極合生匯商場。

“過去，A口出來是北清路輔路，想要來到超極合生匯，需要跨越綠地、停車場，從城市道路繞行到商場，至少需要5到10分鐘。有了這座空中連廊，兩分鐘就能走進商場。”超極合生匯項目開發(fā)負責(zé)人李鑫介紹，這座連廊直通商業(yè)綜合體的交通中轉(zhuǎn)區(qū)域——四季花廳，顧客經(jīng)此可以快速進入中央穹頂景觀區(qū)、合生匯西區(qū)及兩側(cè)辦公樓。

“自從超極合生匯開業(yè)后，生命科學(xué)園站周末日均客流已經(jīng)超過了工作日，達到5萬多人次，比開業(yè)前增長兩萬多人次。直通商場的連廊，一天的使用人次就達兩萬多。”北京地鐵昌平線西二旗站區(qū)副站區(qū)長曹宇告訴記者。

形成“地鐵—居住—辦公”地下閉環(huán)

地鐵站不僅連通了地下，也正在連接越來越多住宅樓、寫字樓。

在15號線崔各莊站A口，坐扶梯上行出站，會經(jīng)過一個小下沉廣場，通過這里的一條通道，可以直接進入望京國際人才公寓與西側(cè)阿里巴巴北京總部大樓地下。從出閘機到進入樓宇地下，只需大概3分鐘。

“地下連接通道全長約20米、寬7.7米，形成‘地鐵—居住—辦公’地下閉環(huán)，實現(xiàn)‘軌道交通+周邊用地’深度融合。”朝陽科技集團、望京國際人才公寓項目負責(zé)人王學(xué)山介紹，園區(qū)工作人員出站后，無需地面穿行即可直達辦公地點，減少步行距離和時間。

“連接通道建成后，還為市民提供了高品質(zhì)生活所需的各項服務(wù)功能，滿足居住、購物、娛樂等多元化生活需求，形成500米半徑的高效生活服務(wù)圈。”王學(xué)山指著通道兩側(cè)已經(jīng)進駐的商鋪介紹，其中就包括一家規(guī)模不小的健身房。

微改造把地鐵站“嵌”入花園中

2023年年底，17號線紅軍營站正式開通運營，來廣營地區(qū)以此為契機，以“花”為媒，推開圍墻、理順街巷，將紅軍營地鐵站溫柔“嵌”入花園之中。

來廣營地區(qū)以“站點—公園—商圈”聯(lián)動為核心，推動“出行流量”轉(zhuǎn)化為“消費增量”，一體化設(shè)計、系統(tǒng)化更新、分步驟實施。沿街步道、綠化景觀、便民底商、通行空間同步精修，模塊化花箱清晰劃分停放區(qū)、步行區(qū)與商業(yè)空間，簡約雅致的花語標識溫柔引導(dǎo)人流。

最動人的改變，從推倒圍墻開始。朝來春花卉市場外圍圍欄被打開，增設(shè)休憩設(shè)施與景觀小品；勇士營郊野公園的圍欄同步拆除，實現(xiàn)了地鐵站與公園的整體連接。曾經(jīng)被圍墻隔絕的公園綠地與商業(yè)空間，如今因無界融合而成為居民日�？蛇_的“城市花園”。

27條地鐵線路、98個地鐵站與周邊商場、辦公樓等互通

記者從市交通委獲悉，近年來，北京市秉承站城融合理念，遵循“應(yīng)連盡連、能連盡連”原則，大力推進軌道交通與周邊物業(yè)互聯(lián)互通。

截至目前，北京城市軌道交通已實現(xiàn)27條地鐵線路、98個軌道交通站點與周邊127個物業(yè)項目共計173處互聯(lián)互通，覆蓋購物中心、辦公樓、綜合交通樞紐、劇院、社區(qū)配套商業(yè)及住宅小區(qū)、立體停車樓等多種物業(yè)類型，進一步增強北京城市軌道交通服務(wù)能力、緩解地面交通擁堵、提振區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

市交通委軌道交通運營管理處相關(guān)負責(zé)人介紹，下一步，市交通委將會同各區(qū)政府及相關(guān)單位進一步調(diào)研征求意見，深入挖潛，努力推進更多地鐵車站與周邊物業(yè)互聯(lián)互通。同時，加快推進燈市口站連通周邊20余處互聯(lián)互通項目建成投用，打通更多出行便利通道，打造更多生活便利圈。（記者 孫宏陽）