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京津冀交通一體化曬出新“成績單”軌道、公路、公交多項重點工程加速落地
雄安新區(qū)至大興機場快線預計年內(nèi)開通
昨天（6月10日），京津冀交通協(xié)同專題工作組第4次全體會議在北京召開，會上發(fā)布京津冀交通一體化最新“成績單”，并審議通過多項合作文件。目前，雄安新區(qū)至大興機場快線北京段正進行隧道施工收尾。該工程與軌道交通22號線（紅廟—平谷）、市郊鐵路城市副中心線西延工程均計劃在年內(nèi)開通。
雄安到北京麗澤將只需一小時
一年來，京津冀區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。記者從會上獲悉，備受關(guān)注的22號線（紅廟—平谷）20座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，市郊鐵路東北環(huán)線正加快建設(shè)，“軌道上的京津冀”主骨架愈發(fā)明晰。
目前，雄安新區(qū)至大興機場快線河北段主體工程、設(shè)備設(shè)施安裝全部完成，北京段正在進行隧道施工收尾工作。據(jù)介紹，雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線全長86.3公里，起自雄安新區(qū)啟動區(qū)城市航站樓，經(jīng)廊坊市接入北京大興國際機場。線路預留遠期接入機場南航站樓條件，計劃今年下半年建成投運，將實現(xiàn)雄安新區(qū)半小時直達北京大興國際機場、一小時到達北京麗澤金融商務(wù)區(qū)。
北京市交通委協(xié)同發(fā)展處處長申安紅介紹，北京市今年將著力推動京雄快線、22號線（紅廟—平谷）、市郊鐵路城市副中心線西延建成投運。同時，加快麗澤城市航站樓、霍營綜合交通樞紐等站城一體、產(chǎn)城融合的智慧交通樞紐建設(shè)，并推進“雙智”城市4.0建設(shè)，以智慧化賦能交通擴容增效。
京哈等高速將建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)
三地公路路網(wǎng)也越織越密，承平高速、京平高速改擴建、石小路等工程完工通車，G335北京段主體完工。京密高速二期、G108新線高速北京段等項目加速推進。北京加快京秦高速西延、京密高速三期等項目建設(shè)。
目前，通州與北三縣連接道路已達12條。雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)已建成項目11個、597公里，“四縱三橫”高速公路網(wǎng)和主要普通干線公路網(wǎng)全面形成。
進京檢查站優(yōu)化提升，也為三地間往來提速。通過擴建進出站道路、優(yōu)化車道劃分、完善流程等綜合措施，北京率先完成白廟南、白廟北綜檢站優(yōu)化提升。“五一”、國慶、春運等重點時期，各站通行效率大幅提升。
記者從會上獲悉，京津冀還將在京哈高速、京港澳高速等開展公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實施智慧服務(wù)區(qū)、路網(wǎng)運行監(jiān)測預警等建設(shè)任務(wù)；依托京滬高速共同打造零碳公路運輸通道。
《京津冀跨界公路建設(shè)管理框架協(xié)議》《京津冀區(qū)域交通運輸標準化協(xié)同合作框架協(xié)議》等合作文件的簽署也具有重要意義。“以前，三地多是你建你的路，我建我的路，各有各的建設(shè)時序、建設(shè)標準。”申安紅告訴記者，協(xié)議簽署后，三地在工程建設(shè)時序、標準上都要統(tǒng)一，避免出現(xiàn)因不統(tǒng)一造成斷頭路、瓶頸路情況。放眼“十五五”階段，三地跨省公路建設(shè)項目將全面對表，其中包括京滬高速擴容改造等重點工程。
推動河北天津公交線路進京運營
讓三地居民出行更便捷，是交通一體化的落腳點。一年來，跨區(qū)域運輸服務(wù)提質(zhì)增效明顯。
目前，京津冀三地跨界公交對開線路已達43條，日均客運量約21萬人次。今年4月20日，天津首條進京公交開通，線路起點為武清區(qū)高村新光之城，終點為通州區(qū)次渠地鐵站，目前工作日往返32班次（周五往返34班次），周末及節(jié)假日24班次，開通至今累計運送3萬人次。
“該線路客源穩(wěn)定，上座率超預期，基本實現(xiàn)運營收支平衡。”申安紅介紹，交通部門將持續(xù)推進通勤圈交通便利化，構(gòu)建以軌道交通為骨干、高快速路為支撐的快速通勤廊道。優(yōu)化定制快巴線路布局與班次密度，推動河北天津公交線路進京運營，深化通州與北三縣公交協(xié)同發(fā)展。
記者了解到，京津冀定制快巴服務(wù)已擴展至12條主線、58條支線，覆蓋武清、寶坻、北三縣、固安等環(huán)京地區(qū)，日均客運量達1萬余人次，為跨省通勤族平均節(jié)省30至40分鐘通勤時間。
此次會議簽訂《京津冀城際公交開行進京線路框架協(xié)議》，明確推進跨京公交線路信息共享、場站共用、線路共管等措施，簡化“一事一議”的審批環(huán)節(jié)，因地制宜、逐步推動具備條件的環(huán)京毗鄰縣市開通進京公交線路，更好服務(wù)環(huán)京地區(qū)居民通勤需求。
2026年是“十五五”開局之年。此次會議明確，全面貫徹落實現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同規(guī)劃，全力推進首都都市圈綜合交通體系建設(shè)，全面提升首都都市圈通勤圈交通便利化。
