10日，廈金“小三通”金通航道三期臨時改線工程啟動開展，預計今日上午完成最后一座航標拋設。今日起，廈金“小三通”客運航線正式切換全新規(guī)劃航路。

　　此次改線對航道進行“升級”：新通道按照正式規(guī)劃航道標準建設，雙線航道通航寬度200米，橋區(qū)段單線航道通航寬度80米，全潮滿足廈金主力客船雙向通航。項目同步完成新航道航標布設與新型助航設施升級，新型助航設施升級，其中新設的8座燈浮標中，JT19升級多功能化航標可全天候采集風速、能見度、流速數(shù)據(jù)并實時對外推送，航道通行安全性與智能化水平顯著提升。

　　“新航道啟用，為廈金大橋廈門段施工作業(yè)騰出了作業(yè)空間，大橋關鍵墩柱、橋面施工可全面提速，建設效率和與兩岸民生通道安全保障同步提升。”據(jù)廈門海事局鷺江海事處五通海巡執(zhí)法大隊副大隊長劉付金介紹，為穩(wěn)妥完成航道切換、筑牢水上出行安全防線，廈門海事局牽頭實地摸排改線水域水文、船舶通航規(guī)律，聯(lián)合航標部門反復優(yōu)化航標布設與施工方案，提前發(fā)布航行通告，同步強化轄區(qū)水域巡航監(jiān)管與VTS通航調(diào)度，實時管控船舶通行秩序，最大限度降低航道調(diào)整對廈金“小三通”客運航線及周邊船舶作業(yè)的影響。

　　為適配大橋階段性施工時序，金通航道此前已實行分階段臨時通航保障模式。其中，一期臨時航道于2025年4月啟用，通航服務周期至2026年3月底；二期臨時通道于2026年3月底配套投用，為航道階段性轉(zhuǎn)換提供堅實通航支撐。按照遠期規(guī)劃，本次三期臨時通航通道嚴格按照正式規(guī)劃航道通航標準，完成航線優(yōu)化改移。（記者 高金環(huán) 通訊員 梁曉慶 杜欣容 王雅馨）