6月10日，商務(wù)部、文化和旅游部、國(guó)鐵集團(tuán)等八部門聯(lián)合對(duì)外發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鐵路與旅游融合發(fā)展 擴(kuò)大服務(wù)消費(fèi)的若干措施》，被輿論稱之為鐵旅融合的升級(jí)版。“加快車站、列車旅游化改造”“共同設(shè)計(jì)新型鐵路票制產(chǎn)品”“打通車站往返景區(qū)‘最后一公里’”……相關(guān)措施如何落地？鐵路與地方政府、各種社會(huì)主體等如何協(xié)同？坐著火車去旅游，還可以有哪些更好的體驗(yàn)和服務(wù)？《新聞1+1》邀請(qǐng)國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)中心市場(chǎng)營(yíng)銷部副總監(jiān)張濤、中國(guó)旅游研究院副院長(zhǎng)馬儀亮帶來(lái)分析解讀。

實(shí)現(xiàn)鐵旅融合提質(zhì)升級(jí)的關(guān)鍵是什么？

國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)中心市場(chǎng)營(yíng)銷部副總監(jiān) 張濤：根據(jù)已有的工作基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)，鐵路部門將重點(diǎn)在擴(kuò)大旅游列車裝備規(guī)模，增加旅游列車開行體量，提升旅游列車產(chǎn)品供給的多樣化程度，開展列車車站、設(shè)備設(shè)施適旅化改造，完善鐵路旅游服務(wù)及相關(guān)多元服務(wù)，加強(qiáng)鐵路旅游運(yùn)行保障，強(qiáng)化鐵路旅游發(fā)展政策支持等七個(gè)方面合理推動(dòng)相關(guān)工作，實(shí)現(xiàn)鐵旅融合的提質(zhì)升級(jí)。

實(shí)現(xiàn)鐵旅融合互促發(fā)展要做好哪些工作？

張濤：鐵路旅游的融合發(fā)展離不開國(guó)家部委、地方政府和社會(huì)各界的大力支持。目前來(lái)看，鐵路旅游融合仍處于發(fā)展階段，還存在著鐵路與地方旅游規(guī)劃布局銜接不夠、綜合服務(wù)功能不完善、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給不足等問(wèn)題，還需要我們著重發(fā)力去解決。下一步，我們將密切與國(guó)家有關(guān)部門、各地方政府對(duì)接聯(lián)系，強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，提升文旅資源、鐵路資源布局和開發(fā)的協(xié)同水平，實(shí)現(xiàn)鐵旅融合互促發(fā)展。其中有幾項(xiàng)工作：

一是積極與地方有關(guān)部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，暢通鐵路與城市公交、定制客運(yùn)班車、景區(qū)專線巴士等接駁，打通車站往返景區(qū)的“最初一公里”和“最后一公里”，提升游客出行體驗(yàn)。

二是與餐飲、文娛等機(jī)構(gòu)合作，支持特色美食、文藝演出、非遺體驗(yàn)等活動(dòng)上列車、進(jìn)車站，還將融合輕裝型、愛(ài)寵型、自行車便利型等產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富在途服務(wù)。

三是持續(xù)優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織，加大旅游列車的開行力度，提升旅游產(chǎn)品的供給水平，打造更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

特色化旅游專線常態(tài)化運(yùn)行會(huì)面臨哪些困難？

中國(guó)旅游研究院副院長(zhǎng)馬儀亮：現(xiàn)在確確實(shí)實(shí)有一些地方也在開行相關(guān)的專列，一年20多列、30多列，但是這個(gè)文件出臺(tái)最大的改變，就是它真正讓鐵路旅游進(jìn)入一種全業(yè)態(tài)發(fā)展的模式當(dāng)中。去年65.22億人次的出游，大概有20%的人是通過(guò)旅游這種方式來(lái)出行的。旅游原來(lái)可能是手段，現(xiàn)在可能也變成目的本身了。如果是這樣，我們以后融合發(fā)展的空間肯定要更大一些。當(dāng)然還是有一定的難度，畢竟它的利益相關(guān)者還是比較多的，比如說(shuō)鐵路部門、金融部門是垂直管理的，商務(wù)部門、文旅部門更多的是橫向管理，它需要跨部門、跨區(qū)域的協(xié)同協(xié)調(diào)，還是需要下一些功夫。

打通“最后一公里” 地方上要做好哪些服務(wù)？

馬儀亮：每個(gè)地方發(fā)展條件不一樣，比如杭州可以做輕松游，在其他地方可能就不具備這個(gè)條件，有的地方可以做行李接駁，可能有的地方條件會(huì)差一些，我想游客也能理解。最需要他們?nèi)ジ倪M(jìn)的地方，我覺(jué)得可能是服務(wù)意識(shí)，真正從游客的角度、從需求者的角度去考慮你應(yīng)該做什么。游客不僅僅是到終點(diǎn)之后要很舒服、很便捷，旅游的過(guò)程也要很舒服、很便捷，這個(gè)意識(shí)是很多地方需要去轉(zhuǎn)變的。

地方打造鐵旅融合產(chǎn)品 怎么能不跟風(fēng)？

馬儀亮：要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，真正去了解游客需要什么、喜歡什么，這是很關(guān)鍵的。好多地方只是跟風(fēng)地去模仿一些產(chǎn)品，把游客需求摸清楚很關(guān)鍵，要防止出現(xiàn)低效閑置的項(xiàng)目。另外，還要做幾個(gè)方面的改變。

首先是產(chǎn)品線的豐富�，F(xiàn)在的火車旅游產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說(shuō)是單薄的。

還有車內(nèi)的舒適性改造。在火車旅游過(guò)程當(dāng)中，我們不可能一直坐在車窗邊看著窗外，而且風(fēng)景也很遠(yuǎn)，車內(nèi)娛樂(lè)休閑設(shè)施要很豐富，過(guò)程中要玩得開心。

另外就是車外，到站后的游憩體系要豐富起來(lái)。游客體驗(yàn)高潮的部分可能還是在車外，還是在到站以后。

（來(lái)源：央視新聞 制片人丨劉明君 孔茜 策劃丨高嵐 編導(dǎo)丨魏雪嬌 畢浩云 劉喆 張昊 技術(shù)丨李陽(yáng) 江宇 解超全 呂洋 段昊辰）